新款L9的配置很顶，但好像少了点理想味。。。

在市面上充满了理想 L9 模仿者的时候，新一代的理想 L9 猝不及防的来了。就在今天早上，理想汽车的老大李想在自己的微博上毫无预兆地，发布了新一代理想 L9 的一部分信息。字数虽然不多，但基本上句句都是干货，甚至就连顶配车型的价格都说完了。省流的版本是：新一代的 L9 在外观上的改动并不大，重点是强化了更多底盘的基础能力，智驾有关的硬件也得到了大幅度提升。顺道还增加了一个 55.98 万售价的顶配版本 L9 Livis  （ 不是卖牛仔裤那个 Levi`s ）。不省流的版本，是在更新了这么一票细节配置以后，我反而觉得这台理想的功勋车型，变得没有那么理想了。我之所以会有这么个念头，很大程度是因为新 L9 livis 版本的这个双色车漆。李想在微博里表示，这个双拼的配色是他 " 听劝 " 的结果，用了三重喷漆和无阶差手工打磨的工艺。论工艺或许是没话说，可在双色车漆四处泛滥的今天，我觉着这一方面反而让新款 L9 这个 " L9 模仿大赛冠军 " 的辨识度变低了。另一方面，L9 此前主打的一直都是家用出行的场景，跟双色车身这个被加长行政车型发扬光大的配置，在调性上其实并没有很搭。而就在脖子哥猜测，是不是理想正在琢磨家用之外的用户时，新款 L9 的其他几个新配置则又让这个想法变得强烈了。就比如对底盘系统的大幅度更新，要知道之前的 L9 最被人们吐槽的一点其实就是坐着虽然舒服，但驾驶质感却差强人意，很有开船的感觉。所以在新款 L9 Livis 上理想对底盘的基础硬件来了个大翻新，比如加入了全主动悬架的配置（ 类似 ET9 和仰望 U7 的配置，实现路径还不清楚 ），可以在过弯过坎的时候更好的控制车身的俯仰和侧倾，按李想的话说，就是带来顶级的操控和驾驶乐趣。咳咳，还能像这样给观众老爷们鞠躬，致敬赛车总动员了说是。同时在操控和制动的部分，新款 L9 Livis 用上了现在很时髦的线控转向和线控刹车，这样转向和制动的信号就可以更好地传到车轮上，让车子的动态响应更好了。值得一提的是，跟蔚来 ET9 和特斯拉 Cybertruck 上的 EHB 电子液压制动不同的是，新款理想 L9 Livis 用的是 EMB ，也就是电子机械制动的方案。两者的区别，是目前主流的 EHB 还保留了传统刹车里的油液系统，我们踩下刹车踏板以后是给油泵输出了一个电信号，再让油泵给刹车卡钳泵油来减速。但 EMB 则是直接把油路系统全部拿掉了，踩下刹车踏板以后，电信号会直接给到刹车卡钳，卡钳再用电机夹紧刹车碟。这样一来不仅踩刹车的响应速度变快了（ 延迟从 100ms 降低到 10ms ），去掉油路以后车子的重量也会降低，对操控大大滴好。副作用嘛，大概就是想换这样一个电控刹车卡钳，成本可真就低不下来了。当然除了操控，这些个电控底盘配置对智驾的能力也能带来不小提升，毕竟在智驾做出判断以后，车子也能更快的作出反应对吧。那为了让新款 L9 的智驾跟上第一梯队，理想给 L9 Livis 上塞的智驾硬件也是肉眼可见的多。比如李想在微博里说的，那两颗自研的 5nm 智驾芯片马赫 100 ，就能带来 2560 TOPS 的纸面算力；再比如华为系上常见的固态激光雷达，L9 Livis 也用上了左前后三个，做到了激光雷达的全覆盖。再加上这个有三种颜色可以变化的星环灯（ 猜测蓝色是智驾，白色是日行灯，黄色是车内外交互 ），以及带有像素分区的大灯，这就是现阶段新款 L9 Livis 已知的更新了。回过头看我在前头说它没有那么理想的观点，我不知道有多少兄弟们有了类似的感觉。是的，此前的理想虽然有着各种争议，但在解读旗舰产品的时候并不会走传统的堆料叙事，而是从某个用车的场景告诉人们为啥要这么设计。这种场景化的叙事，很长时间以来都是理想的标签，甚至还让家用 SUV 和车坐不开绑定上了。可在 L9 Livis 上，我们却少见的在理想的身上看到了友商同款的堆料思路，线控底盘、主动悬架、EMB 刹车，都是最新最顶的技术，但真正能带来哪些场景化的用车体验提升，没说。虽然 Livis 之于理想的定位，大概率就是跟蔚来的 Horizon 一样是超顶配行政车型的标签，不太能代表普通车型的水平。但从彻底的家用路线转移到和其他友商们争夺高端行政市场，却总给我了一种理想变普通了的感觉。当然，在 i 系列表现不尽如人意的前提下，理想更改下一代 L 系车型的路线是非常合理的决策。但这或许，也代表着友商们对 L9 的战术成功了。因为市面上各种理想 L9 的类似物，价格超低的，配置超高的，实在是太多了。当 L9 用上了模仿者的方式参与 L9 模仿大赛，胜算到底有多少，我不知道。在我看来，L 系车型的产品经理们，或许得认真思考一下占尽了先发优势的理想，应该要怎么把优势转换成友商不能轻易撼动的护城河了。不知道你们同不同意我的这个看法。唯一的变数，是目前新款 L9 " 具身智能 " 定义的部分还没有露出太多，新车的内饰设计也暂时没有消息，悬念依旧存在。希望在正式上市的时候，新款 L9 能和当年的 " 500 万内最好的 SUV "、" 冰箱彩电大沙发 " 一样，让我们再一次对新能源汽车大开眼界吧。撰文：致命空枪   编辑：脖子右拧   美编：焕妍图片、资料来源：理想汽车 微博李想 微博

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变形金刚系列电影自2007年首部作品问世以来，便以其独特的科幻元素和精彩的机器人战斗场面吸引了全球观众的目光。在这部充满魅力的电影中，大黄蜂成为了无数粉丝心中的钢铁英雄。作为变形金刚中的经典角色，大黄蜂不仅在电影中扮演着重要角色，更在粉丝心中留下了深刻的印象。 大黄蜂，原名Bumblebee，是变形金刚中的博派成员。在电影中，它以一辆黄色的甲壳虫汽车形象出现，拥有强大的战斗力和忠诚的个性。大黄蜂的变形能力使其能够在汽车形态和机器人形态之间自由切换，展现出惊人的战斗技巧。 在《变形金刚》系列电影中，大黄蜂与人类少年赛博特建立了深厚的友谊。赛博特在电影中扮演着大黄蜂的“主人”，两人共同对抗邪恶的霸天虎。在电影《变形金刚》中，大黄蜂勇敢地保护了地球，成为了人类对抗霸天虎的关键力量。而在后续的电影中，大黄蜂更是成为了赛博特的忠实伙伴，陪伴他成长，共同面对各种挑战。 在电影《变形金刚》中，大黄蜂的形象深入人心。它不仅拥有强大的战斗力，更有着一颗勇敢、忠诚的心。在电影中，大黄蜂多次为了保护人类和地球而奋不顾身，展现了其英勇无畏的精神。此外，大黄蜂的幽默风趣也让人忍俊不禁，成为了电影中的亮点之一。 在《变形金刚》系列电影中，大黄蜂的形象也经历了多次变化。从最初的汽车形态到后来的机器人形态，大黄蜂的外观设计始终保持着时尚、炫酷的风格。在电影《变形金刚4：绝迹重生》中，大黄蜂更是以全新的造型亮相，展现出更加强大的战斗力。 除了在电影中的精彩表现，大黄蜂还成为了许多粉丝的收藏对象。各种大黄蜂的玩具、模型、服装等周边产品层出不穷，深受粉丝喜爱。在粉丝心中，大黄蜂不仅仅是一个电影角色，更是一种信仰和精神的象征。 值得一提的是，大黄蜂在电影中的角色设定也与现实生活中的汽车文化息息相关。甲壳虫汽车作为大黄蜂的原始形态，本身就具有极高的收藏价值。在电影中，大黄蜂的甲壳虫汽车形象更是成为了经典，吸引了无数汽车爱好者的关注。 总之，变形金刚大黄蜂作为一部电影中的经典角色，凭借其独特的魅力和忠诚的个性，赢得了全球观众的喜爱。在未来的日子里，相信大黄蜂将继续在电影中展现出更加精彩的表演，为粉丝们带来更多的惊喜。而大黄蜂所代表的勇敢、忠诚的精神，也将激励着更多的人去追求自己的梦想，勇往直前。