2026款奥迪E5Sportback日常实用性测试报告
新能源浪潮下，2026 款上汽奥迪 E5 Sportback 顺势登场，以 800V 高压快充、电动 quattro 四驱及灵活实用空间为核心亮点，兼顾豪华质感与日常场景适配，精准覆盖都市通勤、短途自驾等需求。那么，这款豪华纯电中型车的日常实用性表现究竟如何？本期《日常实用性测试报告》为您揭晓。 测试车辆：2026 款 上汽奥迪 E5 Sportback 旗舰 quattro 型 官方指导价格：31.99 万元 一、功能性配置测试 评测车配备前排无钥匙进入功能，并支持遥控钥匙、蓝牙钥匙、UWB 数字钥匙、NFC/RFID 钥匙解锁。车门把手采用隐藏式设计，当携带遥控钥匙靠近车辆后，按下门把手后方的凸起 " 方块 " 按键即可弹出。在实测过程中并未出现失灵或是卡顿情况，实用性表现符合预期。 评测车的后备厢支持车外按键、车内中控屏、遥控钥匙以及语音开启方式，并支持位置记忆功能，但不支持车外感应开启，略显遗憾。 前备厢盖的开启开关位置位于驾驶位前部左下方，开启时需要拉动车内开关两下，然后顺势抬起前备厢盖即可。评测车的前备厢盖采用双液压杆支撑，稳定性不错，开启和关闭过程均较为轻松。 对于消费者来说，门槛离地高度一定程度上决定了上下车便利性。根据实测结果来看，评测车的门槛离地高度为 430mm，驾乘人员日常上下车较为轻松。 二、舒适性配置测试 座椅方面，评测车前排座椅调节按键位于座垫侧面，调节按键位置合理，操作便捷。同时，评测车前排座椅提供加热、通风、按摩、头枕扬声器（仅驾驶位）功能，第二排座椅支持加热功能，舒适性表现可圈可点。 在主驾驶座椅测试中，评测车的主驾驶座椅最前端和最末端之间的距离为 250mm，处于同级别中游水准。 多功能方向盘支持电动上下 + 前后调节，上下可调节角度为 14.8 °，处于同级别中上游水准；前后可调节距离为 55mm，处于同级别中上游水准。 评测车后排座椅提供三个头枕，均支持上下调节，能够适应不同身高的乘员，便利性出色。 评测车前排中央扶手箱采用对开式设计，面积宽大，虽然不支持位置调节，但在驾驶过程中还是能够对于驾驶者的手肘起到支撑作用。 三、多媒体配置测试 在车内 USB 接口方面，评测车前排配备 2 个 USB Type-C 接口，后排配备 1 个 USB Type-C 接口。同时，后备厢提供 1 个 12V 电源，便利性不错。此外，我们对 USB 接口的电压、电流、充电功率进行了测试，其中前排左侧 USB Type-C 接口的电压、电流、充电功率分别为 5.1V、1.9A、9.7W 左右，前排右侧 USB Type-C 接口的电压、电流、充电功率分别达到 5V、1.9A、9.5W 左右；后排 USB Type-C 接口的电压、电流、充电功率分别达到 4.9V、1.9A、9.4W 左右。 随着如今智能车机愈发普及，越来越多的车型都配备了智能语音助手。对于 " 智能语音系统 "，我们将通过以下固定语音指令，来评判语音交互系统在功能操作、模糊语义识别、导航路线设计和交互智能化四个测试维度的实际表现。 1、打开副驾车窗 2、指着副驾车窗说 " 打开这个 " 3、我有点饿了 4、我有点不太舒服 5、导航到北京站东街 6、导航到附近大众点评得分 4.5 分以上的川菜馆 7、请介绍一下车质网 8、奥迪 E5 Sportback 都有哪些亮点？哪款配置性价比最高？ 经过实测，评测车能够全部识别固定语音指令，并快速有效执行。具体来看，当说出 " 我有点饿了 " 这一指令，可触发系统通过导航快速搜索周边餐馆。对于 " 我有点不太舒服 " 的指令，系统会查找附近的医院。对于 " 请介绍一下车质网 " 指令，中控屏会列出车质网的相关信息；对于 " 奥迪 E5 Sportback 都有哪些亮点？哪款配置性价比最高 "，系统也能很详细的列出车辆优点，并根据配置不同，给出推荐车型及理由。此外，评测车支持四区域语音唤醒识别、语音连续识别、可见即可说，语音免唤醒词，智能交互表现可圈可点。 评测车前排配备了 1 个手机无线充电板，支持 50W 快充，可通过中控屏控制开启或关闭，但并未提供通风散热口。 四、空间配置测试 作为与消费者息息相关的空间测试方面，在此前的试驾文章《告别四环启迪未来 试驾奥迪 E5 Sportback》，我们已经对其乘坐空间进行了体验，而此次将从日常生活中接触同样较多的储物空间及其便捷性等方面进行评测。 对于车内使用空间的测试，只针对前排触手可及的空间，不包括手套箱、中央扶手箱等需开启的空间。测试方法是将以下固定物品全部放置在前排的各个储物空间内，通过固定物品的放置情况来判断车辆储物空间的表现。测试选定的固定物品为：2 瓶常规大小的矿泉水、1 部大屏手机、1 支口红、1 个挎包、1 副墨镜、1 把折叠雨伞以及 1 包常规尺寸的抽纸。 经过实测，评测车的储物数量较多，除了没有配备专属的眼镜盒外，其余物品均能找到合适的位置摆放，储物能力能够满足日常使用需求。 后备厢整体表现符合预期，地台十分平整，后排座椅支持比例放倒，能进一步拓展空间。此外，右侧还进行了掏空处理，从而营造出一个储物槽。 对于评测车后备厢的基础数值，我们也进行了实测，开口长度为 870mm；开口宽度为 1060mm；后备厢进深为 1007-1700mm；后备厢地台与顶部的垂直高度为 600mm。 五、安全性配置测试 在车辆前、后方视野测试中，车内所有座椅均已调整至最低状态，所测出的数据与驾驶者正常使用时均有一些偏差，仅供参考。 在前方视野测试中，我们采用高 70cm 的桩桶作为参照物，随后调整车距，直至在主驾驶位可以看到桩桶上沿。经过测试，桩桶与车头最终测得的数据为 1.645m，在测试过的同级别车型中处于中上游水准。 后方视野测试中，依旧将桩桶固定摆放，随后移动车辆直至可以观察到桩桶上沿为止。实测后方视野所测得的距离为 9.512m，与测试过的同级别车型相比处于上游水准。 外后视镜视野范围测试时，首先让测试人员分别站在左右后视镜垂直 10m 处，随即开始向左右两侧移动，直至出现在两侧后视镜最外侧边缘为止，测出其横向距离。随后通过公式计算，便可以得出后视镜视野范围的夹角角度。角度越大则后视镜视野盲区范围越小，反之则后视镜视野盲区越大。 评测车采用电子外后视镜，经实测，左、右外后视镜视野范围分别为 26.4 ° 和 23 °，均处于同级别中上游水准。 在测试过程中，倒车雷达在 1.505m 处可感应到后方物体，雷达功率表现出众。从实测数据来看，评测车的倒车雷达最近端提示距离为 0.285m，未达到同级别平均水平。 前驻车雷达最远可在 1.485m 处感应到前方物体，雷达功率同样表现出众，最近端提示距离为 0.302m，同样未达到同级别平均水平。 评测车配备了 360 度全景影像，实测摄像头成像质量较好，清晰度表现出色。同时，在设置一栏中还可以选择透明车身，便于驾乘人员进一步观察车辆周围安全状况。 车辆在日常使用中，经常会遇到转弯或者掉头的情况，这个时候车辆的转向灵活性就显得非常重要了。了解爱车的最小转弯直径，能做到心中有数，从而避免剐蹭等危险情况的发生。经过实测，评测车最小转弯直径为 9.155m，在测试过的同级别车型中处于上游水准。 车内拉手对于行动不便的人来说很有必要，而且对于乘客在颠簸路面的乘车安全也能起到一定的辅助作用。经实测，评测车四车门上方均未配备车内拉手。 总结： 2026 款奥迪 E5 Sportback 整体表现契合豪华纯电中型车定位，精准兼顾了豪华质感与日常场景的适配性。其在舒适性配置和多媒体配置方面表现出众，前排座椅功能十分丰富，智能语音系统能够识别全部设定的固定指令，大幅提升了日常操作便利性。此外，新车转弯半径较小，日常驾驶转弯或掉头都非常轻松。虽然车内没有提供拉手，也没有配备眼镜盒，一定程度上影响了部分场景下的使用体验，但整体不影响核心实用性，是一款兼顾产品力与实用性的优质选择。
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