最让赵明兴奋的，还是第二个华为

赵明终于不装了。在拒绝了字节、智界和华为的橄榄枝，蛰伏整整一年后，这位 53 岁的荣耀前 CEO，选择了一条比手机更凶险的赛道—— AI 造车。2 月 12 日，千里科技（601777.SH）一纸公告，提名赵明为第六届董事会非独立董事候选人，并拟增设联席董事长一职。当晚，赵明在微博官宣：" 非常荣幸有缘际会千里科技，一个可以奋斗十年的事业，期待与印奇兄弟携手一起打造 AI 商业闭环。"千里科技董事长印奇随即回应：" 骐骥驰骋，志在千里！"这是中国 AI 产业一次关键的 " 双剑合璧 "。技术理想主义者印奇，终于等来了他的商业操盘手。为什么是千里？为什么是赵明？赵明的选择，让不少人意外。过去一年，关于他的去向传闻不断：字节跳动挖他做硬件，智界邀他回归老东家，甚至华为内部也有声音希望他回去。但赵明统统摇头。去年 9 月，他在一场高校演讲中透露心声：" 我在寻找能够让我更加兴奋、值得再投入 10 年甚至更久时间去做的事情。"答案指向了 AI，但不是 AI 手机，而是 AI+ 车，这个被视作 " 下一个智能终端 " 的超级赛道。千里科技的前身是力帆科技，一家濒临破产的传统车企。2024 年 7 月，旷视科技联合创始人印奇斥资 24.3 亿元入股，成为第二大股东。随后，力帆更名为千里科技，全面转型 "AI+ 车 " 战略。印奇是 AI 1.0 时代的技术偶像，但他深知自己的短板。在旷视的经历让他明白：" 所有不能闭环的辉煌都是阶段性的。" 技术再牛，落不了地就是空中楼阁。而赵明，恰恰是那个能把技术变成钱的人。两人在荣耀时期就有交集，旷视曾是荣耀的 AI 视觉技术供应商。2025 年下半年，他们的接触愈发频繁。一个是想造车的 AI 技术派，一个是想搞 AI 的手机商业派，一拍即合。" 联席董事长 " 背后的权力博弈千里科技的公司章程修订案很有意思：董事会席位增至 12 名，增设联席董事长 1 人。未来千里科技将是 " 印奇管技术，赵明管商业 " 的格局：印奇聚焦 AI 科技发展战略，深耕底层大模型、算法研发，把握技术方向。他刚出任大模型独角兽 " 阶跃星辰 " 的董事长，显然想打通 " 云端大模型 + 车端应用 " 的任督二脉。赵明重点推进 AI 商业模式闭环，负责品牌运营、供应链管理、渠道建设和全球化拓展。说白了，就是把技术卖出去，让公司赚钱。这种分工极具针对性。千里科技 2025 年前三季度扣非净利润亏损 1.76 亿元，AI 业务投入巨大却尚未规模化盈利。技术已经筑基，商业亟待破局。这正是赵明的长板。2020 年荣耀从华为独立时，市场份额仅 3%，几乎是个 " 空壳 "。赵明硬是在两年内把它做到国内第一，2022 年一季度市占率 20%。更关键的是，他主导了荣耀的 AI 战略，提出 " 用 AI 重构操作系统 "，为端侧 AI 打下早期基础。从 3% 到 20%，从濒死到重生——这种从 0 到 1 的商业操盘能力，是印奇最缺的。吉利的 " 华为梦 "千里科技的股东名单里，站着吉利、奔驰、重庆国资等多方势力。这决定了它不可能是一家简单的创业公司，而是承载着更复杂的战略意图。2025 年 3 月，千里科技与吉利、迈驰（旷视旗下智驾品牌）合资成立 " 千里智驾 "，整合极氪智驾团队、吉利研究院和旷视的算法能力，打造面向第三方的 AI 智行开放平台。同年 9 月，奔驰数字技术斥资 13 亿元入股，持股 3%。这盘棋很大：吉利想要打造 " 第二个华为 " ——不是造车的华为，而是做智能汽车解决方案的华为。千里科技就是那个载体。印奇曾在内部表示，未来的智能汽车竞争，不再是发动机、变速箱的比拼，而是芯片、操作系统、软件生态和用户体验的较量。这正是手机行业打法的延伸。赵明的加入，让这种 " 手机思维造车 " 的路径更加清晰。他在消费电子领域 25 年的经验，尤其是在全球化运营、供应链整合、品牌高端化上的积累，对急需商业化的千里科技而言，无异于雪中送炭。据媒体报道，千里科技正在筹备 20 万元级乘用车新品牌，计划 2026 年小批量生产；同时启动 Robotaxi 项目，搭载自研高阶智驾方案，预计 2027 年发布。这些都需要一个既懂技术语言、又懂市场规则的操盘手。手机大佬集体 " 上车 "赵明不是第一个跨界造车的手机大佬，也不会是最后一个。在他之前，李书福挖来了魅族的沈子瑜，雷军亲自下场造小米汽车，华为余承东把问界做成了现象级产品。手机行业的核心管理者，正在成建制地涌入汽车圈。这背后的逻辑很残酷：智能汽车就是下一代智能终端。当汽车的电子电气架构越来越像手机，当座舱体验成为购车决策的关键因素，消费电子领域的商业化能力和用户运营经验，就成了车圈最稀缺的资源。赵明在荣耀时期提出的 " 端侧 AI" 理念，与当前车圈热议的 " 舱驾一体 "、" 边缘计算 " 不谋而合。他把手机从通讯工具变成智能助理的经验，可以直接平移到汽车上——让汽车从交通工具变成 " 第三生活空间 "。但挑战同样巨大。千里科技的股东结构复杂（吉利、奔驰、重庆国资、旷视系），团队整合难度大（极氪、吉利研究院、迈驰超千人团队），AI 业务尚未盈利，传统制造业务仍在输血。赵明需要做的，不仅是把技术产品化，更是要在多方博弈中建立统一的商业逻辑，让千里科技真正从一家 " 有技术的车企 " 变成 " 懂商业的 AI 公司 "。结语：开局即决战赵明在微博里说，这是一个 " 可以奋斗十年的事业 "。但所有人都知道，AI 造车的窗口期没有十年。2026 年被业内视为 L3 级自动驾驶商业化元年，全球 AI 自动驾驶市场规模预计达 9.39 亿美元，年复合增长率 55.2%。慢一步，就是生死之别。印奇和赵明的组合，本质上是技术理想主义与商业现实主义的联姻。2 月 13 日，消息官宣次日，千里科技股价涨停，报 11.39 元 / 股，总市值 515 亿元。资本市场用真金白银投票，押注这对 " 技术 + 商业 "CP 能讲出一个新故事。对于整个中国汽车产业来说，赵明的 " 上车 " 是一个强烈的信号：当手机大佬开始认真造车，汽车行业新的竞争格局可能即将打开。来源：银河商业观察

安徽省鸠江区白茆镇，甘肃省武都区琵琶镇 ，重庆市潼南区桂林街道，湖南省沅江市胭脂湖街道，内蒙古自治区卓资县梨花镇，广西壮族自治区钟山县钟山镇，黑龙江省友好区双子河街道，甘肃省庆城县桐川镇，博罗县龙溪镇，江西省广信区花厅镇，青海省大通回族土族自治县东峡镇，陕西省白河县冷水镇，广东省天河区元岗街道，尚义县南壕堑镇，青海省大通回族土族自治县东峡镇，新余市，定兴县固城镇 ，尚义县南壕堑镇，山东省郓城县李集镇，黑龙江省明水县双兴镇，江西省临川区六水桥街道，四川省木里藏族自治县依吉乡

全球服务区域: 山东省河口区新户镇，江西省临川区六水桥街道 ，广东省天河区元岗街道，尚义县南壕堑镇，广东省天河区元岗街道，山东省郓城县李集镇，浙江省青田县万阜乡，定兴县固城镇，甘肃省武都区琵琶镇，定兴县固城镇，江西省广信区花厅镇，江西省于都县梓山镇，陕西省白河县冷水镇，山东省郓城县李集镇，江西省寻乌县菖蒲乡，贵州省余庆县花山苗族乡，甘肃省武都区琵琶镇 ，贵州省余庆县花山苗族乡，新余市，召夸镇，四川省绵竹市富新镇，浙江省青田县万阜乡。

在众多奥特曼系列中，麦克斯奥特曼无疑是一部深受观众喜爱的作品。这部充满热血与勇气的科幻剧集，自问世以来便收获了无数粉丝的喜爱。如今，麦克斯奥特曼国语版再次来袭，让更多观众有机会重温经典，感受超人力量的魅力。 麦克斯奥特曼，全名为麦克斯·奥特曼，是奥特曼系列中的一位神秘角色。他首次亮相于2005年的《奥特曼赛文21》中，后来在《奥特曼传奇》和《奥特曼传奇2》中都有精彩的表现。麦克斯奥特曼拥有独特的力量和技能，他的出现为奥特曼世界带来了新的活力。 在麦克斯奥特曼国语版中，我们得以一睹这位英雄的风采。剧集中，麦克斯奥特曼身穿银白色的战斗服，头戴金色披风，手持麦克斯光线枪，以超人的速度和力量，守护地球免受怪兽和外星人的侵害。麦克斯奥特曼的形象深入人心，成为了一代人的回忆。 麦克斯奥特曼的战斗场面无疑是该剧的一大亮点。剧集中，麦克斯奥特曼与各种怪兽展开激战，场面宏大、震撼。观众在观看的过程中，不禁为主角的勇敢和坚定所感动。麦克斯奥特曼国语版的配音演员们也倾情演绎，将角色的性格特点表现得淋漓尽致。 除了精彩的战斗场面，麦克斯奥特曼国语版还注重人物情感的表达。剧集中，主角与其他奥特曼战士之间建立了深厚的友谊，共同守护地球。这种友情让观众感受到了团结的力量，也让观众对角色产生了更深的情感共鸣。 值得一提的是，麦克斯奥特曼国语版的制作水平相当高。剧集的画面精美、特效出色，为观众呈现了一场视觉盛宴。此外，剧中配乐也十分到位，让人仿佛置身于战斗现场，感受到了紧张刺激的氛围。 麦克斯奥特曼国语版在剧情上也有不少亮点。剧集中，主角麦克斯奥特曼为了守护地球，不断努力提升自己的实力。在这个过程中，他经历了许多挫折，但也收获了成长。这种成长历程让观众感受到了正能量，激励着我们在面对困难时，也要勇往直前。 麦克斯奥特曼国语版不仅是一部优秀的科幻剧集，更是一部充满正能量的作品。它传递了勇敢、团结、友爱的价值观，为观众树立了榜样。在重温经典的过程中，我们不仅感受到了超人力量的魅力，更体会到了人生的真谛。 总之，麦克斯奥特曼国语版是一部值得一看再看的好剧。它让我们在紧张刺激的战斗场面中，感受到了友情和勇气的力量。在这个充满挑战的时代，麦克斯奥特曼的精神将激励着我们不断前行，成为更好的自己。