比亚迪新款ATTO3EVO海外发布新增双电机车型

【太平洋汽车 新车频道】日前，比亚迪在海外正式推出全面升级的 ATTO 3 EVO 车型（国内对应元 PLUS）。新车不仅将驱动方式从前置前驱改为后置后驱，还提供了双电机四驱版本。新款 ATTO 3 EVO 在外观上保持了原有的设计语言，仅在细节上做了调整。最明显的变化是 C 柱上的饰板从银色变为黑色，营造更运动的视觉效果。前后保险杠经过重新设计，尾灯内部 LED 布局也有所更新。车身尺寸保持不变，长宽高分别为 4455/1875/1615 毫米，轴距为 2720 毫米，定位紧凑型 SUV。充电口位置从前翼子板移到了后翼子板，这一调整使得前舱盖下多出了 101L 的前备箱空间。后备箱容积增加了 50L，达到 490L。后排座椅放倒后，最大装载空间可扩展至 1360L，进一步提升实用性。内饰方面，换挡机构改为怀挡设计，解放了中控台空间，新增了手机无线充电面板。驾驶者面前是 8.8 英寸全液晶仪表盘，中控屏标配 15.6 英寸（现款入门版为 12.8 英寸）。全新的信息娱乐系统整合了谷歌服务和人工智能增强型语音助手。高配车型还提供了 HUD 抬头显示、带电动遮阳帘的全景天窗以及可加热的后排座椅等配置。动力方面，ATTO 3 EVO 的基础版本从前驱改为后驱，电机输出从 150kW/310Nm 提升至约 227kW/380Nm（约 313 马力）。让后驱版的 0-100km/h 加速时间从 7.3 秒缩短至 5.5 秒，极速提升至 180 公里 / 小时。新车还首次提供了双电机四驱版本，综合输出达到 330kW/560Nm（约 449 马力），0-100km/h 加速仅需 3.9 秒，极速可达 200 公里 / 小时。ATTO 3 EVO 升级至 800V 高压架构是本次升级的核心。配合 74.8kWh（现款车型 60.5kWh）的磷酸铁锂电池（采用 CTB 技术），后驱版车型的 WLTP 续航可达 510 公里，四驱车型的 WLTP 续航可达 479 公里，新车支持最高 220kW 的直流快充功率，从 10% 充至 80% 电量仅需 25 分钟。（文：太平洋汽车 彭浚哲）

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《半是蜜糖半是伤》是一部近年来备受关注的电视剧，以其独特的剧情设定和深入人心的角色塑造，吸引了大量观众。该剧以免费完整版的形式呈现，让更多观众得以一睹其风采。本文将围绕该剧的剧情、角色、制作等方面进行解析。 首先，从剧情上看，《半是蜜糖半是伤》讲述了一个关于爱情、亲情和友情的感人故事。故事的主人公林蜜糖（由女主角饰演）是一个善良、勇敢的女孩，她在生活中经历了许多磨难，却始终坚守自己的信念。剧中，林蜜糖与男主角之间的爱情故事充满了甜蜜与苦涩，让观众在感动之余，也感受到了生活的真实。 该剧的剧情跌宕起伏，引人入胜。从林蜜糖的童年经历，到她与男主角的相识、相知、相爱，再到他们共同面对生活的种种困境，剧情紧凑，让观众始终保持着对故事的期待。此外，剧中还穿插了林蜜糖与家人、朋友之间的情感纠葛，使得整个故事更加丰富多彩。 在角色塑造方面，《半是蜜糖半是伤》同样表现出色。女主角林蜜糖的形象深入人心，她勇敢、善良、坚韧不拔，成为了观众心目中的榜样。男主角则是一个成熟、稳重、有责任感的男人，他在林蜜糖身边默默守护，为她撑起一片天空。此外，剧中其他角色也各有特色，如林蜜糖的家人、朋友等，他们共同构成了这部电视剧的精彩画面。 在制作方面，《半是蜜糖半是伤》同样值得称赞。该剧的导演对剧情的把握十分精准，将爱情、亲情、友情等元素巧妙地融合在一起，使得整部剧具有很高的观赏性。此外，剧中的演员们也表现出色，他们将角色演绎得淋漓尽致，让观众仿佛置身于故事之中。 值得一提的是，《半是蜜糖半是伤》作为一部免费完整版的电视剧，让更多观众得以在网络上观看。这种制作方式打破了传统电视剧的收费模式，让更多观众能够享受到优质的影视作品。这也体现了我国影视行业的创新精神，为广大观众提供了更多选择。 总之，《半是蜜糖半是伤》是一部值得一看的电视剧。它以免费完整版的形式呈现，让观众在享受剧情的同时，也感受到了生活的真实。在今后的日子里，相信这部电视剧会继续为观众带来感动，成为我国影视行业的一颗璀璨明珠。