剑指中国车企！欧盟拟规定电动汽车需含70%本土部件才能获补贴

快科技 2 月 18 日消息，近日，据报道，欧盟委员会拟推出新规，要求电动汽车需满足 70% 的欧盟本土部件含量方可获得政府补贴。该提议将纳入《工业加速法案》，此举旨在保护欧盟本土制造业基础，应对中国低价电动汽车进口压力。该草案规定，享受政府购车补贴或由公共机构持有、租赁的电动汽车、混合动力汽车及氢燃料电池汽车，必须在欧盟境内完成组装。按价值计算，除电池外的零部件至少 70% 需产自欧盟，电池的若干核心部件也要求为欧盟本土生产（目前 70% 这一门槛数值尚未最终确定，仍存在调整空间）。欧盟委员会 2025 年已提出为电动汽车价值链制定本土含量规则，还设立了首期 18 亿欧元的 " 电池助推基金 "，扶持本土电池超级工厂建设。当前多数欧盟车企的电池包仍依赖中、韩供应商，Stellantis 与梅赛德斯合资的电池企业 ACC 近期还缩减了在欧盟的超级工厂建设计划。截至 2025 年 11 月，中国汽车厂商在欧盟市场占有率达 12.8%，欧盟业界同时担忧中国车企可能通过在欧盟工厂散件组装等方式规避关税。欧洲汽车供应商协会 CLEPA 等机构呼吁强化本土含量规则，认为现有欧盟组装汽车的本土零部件占比达 75%-80%，新规应维持该现状，同时明确 " 欧洲制造 " 的界定标准。

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后海不是海，这个名字本身就充满了诗意与悬念。它不仅仅是一个地理位置的名称，更是一段青春记忆的象征。在这个充满梦想与激情的年代，无数年轻人怀揣着对未来的憧憬，来到这个看似与世隔绝的后海，试图在这里找到属于自己的那片天空。 电影《后海不是海》讲述了一群年轻人的成长故事。他们来自五湖四海，为了追求梦想，汇聚在这片后海。在这里，他们经历了欢笑、泪水、挫折与成功，共同谱写了一曲青春的赞歌。 影片的开头，一群年轻人骑着自行车穿梭在后海的街头，阳光洒在他们青春洋溢的脸上，充满了对未来的无限憧憬。然而，随着剧情的发展，现实的重压逐渐显现。生活的艰辛、梦想的破灭，让这些年轻人开始怀疑自己的选择。 影片中，男主角小杨（由李易峰饰演）是一个怀揣音乐梦想的年轻人。他来到后海，希望在这里找到属于自己的音乐之路。然而，现实却给了他一个响亮的耳光。为了生活，他不得不放弃自己的梦想，去做一份与音乐毫不相干的工作。在迷茫与挣扎中，小杨逐渐明白了梦想与现实之间的差距。 与此同时，女主角小梦（由刘诗诗饰演）也面临着人生的抉择。她是一个热爱舞蹈的女孩，梦想成为一名舞蹈家。然而，家庭的压力让她不得不放弃自己的梦想，去从事一份稳定的工作。在后海的日子里，小梦与男主角小杨相识相知，共同度过了许多难忘的时光。然而，命运却让他们在梦想与现实之间徘徊。 影片的高潮部分，小杨和小梦在一场音乐会上重逢。小杨站在舞台上，深情地演唱着那首《后海不是海》。歌声中，他仿佛看到了自己曾经的梦想，感受到了那份执着与坚持。而小梦则在台下，泪流满面。她明白了，即使现实再残酷，也不能放弃自己的梦想。 影片的结尾，小杨和小梦决定一起努力，为了梦想而奋斗。他们告别了后海，踏上了新的征程。画面中，后海的夕阳映照在他们脸上，显得格外温暖。这一刻，他们终于明白，后海不是海，但它却见证了他们的成长，成为了他们心中永恒的回忆。 《后海不是海》这部影片，不仅仅是一部青春励志电影，更是一部关于梦想与现实、奋斗与坚持的史诗。它告诉我们，人生就像后海，看似平静，实则波涛汹涌。只有勇敢面对现实，坚持自己的梦想，才能在这片海洋中找到属于自己的那片天空。 在这个充满竞争与压力的社会，我们每个人都可能成为小杨和小梦。在面对梦想与现实的选择时，我们要学会勇敢地追求自己的梦想，即使过程艰难，也要坚持不懈。正如影片中所说：“后海不是海，但它是我们心中那片最美好的天空。”