榜首易主！1月汽车厂商销量官宣

温馨提示：点击上方蓝字关注 " 汽车行业关注 "，或者添加微信公众号：autoWechat，每日收获最新最快最热门的精彩汽车资讯。如果您有好的原创文章或者独家爆料，请发邮箱 mail@autochat.com.cn2 月 12 日，乘联分会对外发布最新月度市场报告显示，2026 年 1 月全国乘用车市场零售 154.4 万辆，同比下滑 13.9%。其中，新能源汽车零售销量为 59.6 万辆，同比下滑 20.0%，新能源汽车渗透率降至 38%；常规燃油乘用车零售 94.8 万辆，同比下滑 10%，占全国总销量 71%；1月国内零售中，自主品牌零售 89 万辆，同比下滑18%，零售份额为 57.5%，同比下滑3.5 个百分点。主流合资品牌零售47万辆，同比下滑4%，其中德系品牌份额19.8%，同日系品牌零售份额 15.5%，美系品牌市场零售份额 5%，韩系和其他欧西品牌零售份额有所微增。豪华车零售 18 万辆，同比下滑15%，零售份额 11.6%，同比下降 0.5 个百分点，传统豪华车市场较合资压力更大一些。根据乘联会公布的国内车企零售销量榜单来看，市场分化极其严重，市场格局巨变。其中，吉利汽车以 21.0 万辆的成绩，终结了比亚迪长达 40 个月的月度销冠纪录，后者月度零售销量 9.4 万辆，在国内排名第三。前十厂商中，吉利汽车、一汽 - 大众、比亚迪汽车、上汽大众、长安汽车、奇瑞汽车、华晨宝马均出现下滑，其中下滑幅度最大的是比亚迪汽车，同比下滑 53.0%，一汽丰田、广汽丰田、鸿蒙智行实现增长，其中鸿蒙智行同比增长 65.5%。吉利汽车以 21.0 万辆的成绩，终结了比亚迪长达 40 个月的月度销冠纪录，但同比下滑 12.6%。吉利汽车旗下涵盖吉利、吉利银河、领克、极氪四大品牌，根据吉利汽车公布的批发销量数据，吉利银河品牌 1 月销量 82,990 辆，同比下滑 11%；极氪 1 月销量 23,852 辆，同比增长 99.7%；领克 1 月销量 28,877 辆，同比下滑 4%；比亚迪汽车 1 月被吉利汽车反超，其实也在意料之中，此前汽车行业关注早已发文预测。1 月，比亚迪汽车国内零售销量为 9.4 万辆，同比下滑 53.0%，是前十厂商中跌幅最大品牌。据了解，比亚迪汽车已经连续 5 个月同比下滑，自 2025 年 9 月至今。政策退坡与需求透支，是此次比亚迪销量暴跌最直接的导火索，也是最核心的外部诱因。2026 年 1 月 1 日起，国内新能源汽车购置税政策从此前的全额免征改为减半征收，这一变化直接推高了消费者的购车成本，购车消费需求早在 2025 年 12 月提前释放。与此同时，2026 年起插混车型纯电续航门槛提升至 100km，比亚迪被迫停产秦 PLUS DM-i、宋 PLUS 等多款短续航老款车型，短期内直接影响了走量能力，进一步加剧了销量下滑的态势。产品周期 " 青黄不接 " 与技术迭代引发的持币观望，构成了比亚迪销量下滑的核心内因，也是其自身难以快速逆转的短板。长期以来，比亚迪凭借王朝网、海洋网的秦、汉、宋、唐等主力车型站稳市场，但经过多年市场深耕这些车型已进入产品末期，无论是外观还是内饰设计、智能驾驶配置还是混动技术，都逐渐被吉利银河、奇瑞风云等竞品赶超，曾经的性价比优势被逐步填平，产品竞争力持续弱化。销量下滑，既是新能源汽车市场政策换挡期的短期阵痛，也是比亚迪自身产品周期调整的必然经历，更是国内新能源市场进入存量博弈时代的真实写照。奇瑞汽车和长安汽车销量均下滑，前者同比下滑 41.0% 至 7.8 万辆，后者同比下滑 33.5% 至 8.1 万辆，两家车企均出现下滑，原因同样是政策退坡与需求透支，新能源汽车销量下滑直接影响了其市场表现。鸿蒙智行旗下分别涵盖问界、智界、享界、尊界、尚界五大品牌，分别由华为与赛力斯、奇瑞、北汽蓝谷、江淮、上汽合作打造，1 月销量同比增长 65.5% 至 5.8 万辆，其中问界超 4 万辆。再来看看合资品牌，进入前十的五家合资公司，德系均出现下滑，日系均上涨。其中，一汽 - 大众同比下滑 3.5% 至 13.2 万辆，排名第二；上汽大众同比下滑 9.3% 至 9.0 万辆，排名第四；华晨宝马同比下滑 3.9% 至 5.1 万辆，排名第十；广汽丰田同比增长 0.3% 至 6.4 万辆，排名第八；一汽丰田同比增长 8.3 至 6.5 万辆，排名第七；一汽 - 大众坚持 " 油电混共进全智 " 战略，2026 年计划推出包括燃油、新能源产品在内的 13 款全新车型，下半年起新能源产品进入密集投放阶段，同时完成从主流到豪华、从混动到纯电的产品全覆盖。具体来看，大众品牌将于一季度举办春季发布会，集中发布全新速腾 S、全新揽巡、探岳 S 等 5 款新车，其中速腾家族还将扩充两个新成员，进一步强化主流燃油车市场的优势地位。重点推出迈腾 PHEV、探岳 L PHEV 两款插混车型，补齐主流燃油车型的新能源化短板。纯电领域则迎来全新突破，将推出 ID. AURA 全新新能源序列的两款纯电车型，丰富 ID. 家族产品矩阵，强化纯电市场竞争力。上汽大众则将重心聚焦于新能源领域，2026 年计划推出 7 款新能源产品，动力模式覆盖纯电、插混及增程，车型涵盖轿车与 SUV。具体来看，核心亮点车型 ID. ERA 9X 将正式上市，定位全尺寸增程 SUV。同时，上汽大众还将推出帕萨特 ePro 和途观 L ePro，实现主力燃油车型的全面混动化覆盖，兼顾燃油经济性与实用性。乘联分会表示，自 2014 年 9 月开始实施的新能源车购置税免税政策在 2025 年 12 月底正式退出后，新能源车市场处于正常恢复期。部分消费者提前在去年 12 月享受了政策红利，导致 1 月出现一定的透支效应，这是预期之内的短期波动，不能代表市场长期走势。展望 2 月，2 月有 16 个工作日，今年春节 9 天假期是历史最长的，因此相对 2025 年 2 月份的 19 个工作日少了 3 天。受春节假期前后汽车消费较淡因素的影响，大部分车企都会在春节前后要多休几天年假，因此今年 2 月的有效产销时间很短，可以预计 2 月车市销量将会处于年内绝对谷底期，或有利于缓解零售端库存压力。  汽车行业关注       人气汽车新传媒每天分享有价值的汽车新闻汽车人的平台

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2012年，我国综艺节目市场迎来了一股清流——《快乐大本营》。这档深受观众喜爱的节目，以其独特的娱乐风格和丰富的内容，成为了无数人心中不可磨灭的记忆。在这其中，2012年的《快乐大本营》更是精彩纷呈，让人回味无穷。 那一年，快乐家族成员们用他们的热情和幽默，为观众们带来了一场场欢乐的盛宴。他们邀请了许多影视明星和嘉宾，共同参与节目，为大家带来了一场场精彩绝伦的互动。其中，不乏一些经典的影视作品，让人回味无穷。 首先，让我们回顾一下那些年《快乐大本营》邀请的影视明星。2012年，节目邀请到了众多当红明星，如黄渤、邓紫棋、李宇春等。他们不仅带来了精彩的表演，还与观众们进行了亲密互动，让现场气氛热烈非凡。黄渤以其独特的幽默感，让观众捧腹大笑；邓紫棋和李宇春则用他们的音乐才华，为观众带来了美妙的视听享受。 在2012年的《快乐大本营》中，许多影视佳作都留下了浓墨重彩的一笔。其中，《泰囧》无疑是最具代表性的作品之一。这部由徐峥、王宝强和黄渤主演的喜剧电影，凭借其独特的幽默风格和贴近生活的剧情，成为了当年的票房黑马。在《快乐大本营》的舞台上，徐峥、王宝强和黄渤三人再次聚首，为观众们带来了《泰囧》中的经典桥段，让观众们重温了那段欢乐时光。 此外，《快乐大本营》还邀请到了《变形金刚4》的主演们。这部科幻巨制在全球范围内都取得了巨大的成功，而在中国，更是引发了观影热潮。在节目中，主演们不仅分享了拍摄过程中的趣事，还现场展示了变形金刚的模型，让观众们过足了瘾。 当然，除了影视作品，2012年的《快乐大本营》还关注了许多社会热点话题。节目组邀请到了专家学者、社会名人，共同探讨这些问题，为观众们提供了丰富的知识储备。在节目中，嘉宾们以轻松愉快的氛围，让观众们在娱乐的同时，也收获了成长。 回顾2012年的《快乐大本营》，我们不禁感叹：这是一个充满欢乐、充满正能量的节目。它不仅让观众们在欢笑中度过了一个又一个美好的时光，还传递了正能量，激励着人们追求梦想、勇往直前。 如今，《快乐大本营》已经走过了近30年的历程，成为了我国综艺节目的一面旗帜。而2012年的那一年，更是成为了无数人心中的经典。让我们共同期待，未来《快乐大本营》能够继续为观众们带来更多欢乐，见证更多影视佳作的诞生。