2025,进口车彻底崩盘了
导语Introduction距离巅峰,已经跌去三分之二。过往几十年的中国车市,如果有一条 " 从夯到拉 " 的鄙视链,那么一辆辆进口车肯定是最顶端的存在。很多人,以此标榜自己的眼光、地位与财富。身处那个传统燃油车占据主导权的时代,进口车绝对是大家口中没有争议的 " 香饽饽 "。也恰恰基于如此背景,无论德系也好,日系也罢,包括美系、韩系、法系,几乎都赚得盆满钵满、满嘴流油。但眼下,故事的剧情却已然发生翻天覆地的变化。随着电动化转型的浪潮,席卷中国车市的每一个角落,游戏的规则与终端的格局正在被迅速重塑。这一次,自主品牌牢牢掌握了爆款车型的定义权与定价权。而此刻,随着单月新能源零售渗透率阔步逼近 60% 大关,开篇的那条鄙视链顺势发生了重塑。对于很多潜客来说,尤其是年轻用户,入手一辆出色的国产电车,慢慢变成了最合理的选择。风向的调转船头,则让一直舒舒服服在华收割的进口车不香了。慢慢地,一场祛魅大戏,徐徐拉开了帷幕。作为最直接的论据,明晃晃的数据不会说谎。2025 年,中国汽车产销量首次双双突破 3400 万辆,创下历史新高。其中,出口销量达 832.4 万辆,再次成为世界第一汽车出口国。与之形成强烈对比的是,进口车板块却迎来了寒流。从海关总署发布的最新数据来看,2025 年该板块总量仅为 47.6 万辆,同比下滑 32.4%;总金额仅为 236.4 亿美元,同比下滑 39.7%。当我们把时间轴继续拉长,能够发现进口车销量自 2014 年达到 143 万辆的峰值后,已连续多年下行,尤其是 2018 年以来加速萎缩。2025 年,距离巅峰足足少掉了三分之二。而当雪崩之时,每一片雪花都会受到波及。拆分到品牌层面,无论保时捷、奔驰、宝马、奥迪也好,雷克萨斯、凯迪拉克、沃尔沃也罢,包括法拉利、兰博基尼、玛莎拉蒂、阿斯顿马丁,甚至宾利、劳斯劳斯在内的超豪华品牌,每一位都在感受愈发刺骨的寒意。拿保时捷为例,2025 年在华销量最终以 4.2 万辆收官,同比下滑 26%。如此跌幅,无疑狠狠为其敲响了警钟。而据保险零售数据显示,2025 年宝马进口销量下滑 62%,仅售出 6.44 万辆;奔驰进口同比下滑 37%,销量为 9.48 万辆;奥迪进口销量下滑 41%,全年仅卖出 2.99 万辆。超豪华阵营同样未能幸免,多数品牌全年进口量维持在几百至数千辆的规模,且连年下滑。其中,销量最好的宾利,2025 年销量也同比下滑 13%,仅售出两千多辆。由此以点盖面,上述大多数选手来说,中国市场一直是它们最为关键的阵地,也是过去之所以能位于全球划出高增长曲线的原因之一。奈何,如今碍于种种挑战,支点效应正在持续减弱。那么,新的问题再次走向台前," 进口车销量为何不断走跌?尤其是 2025 年,甚至大有一副崩盘之势?"在我心中,答案无外乎两方面。首先,恰如前文提及的那样,自主品牌借助电动化的全面上攻不可阻挡。2025 年,对于不少中国车企来说,投入巨大的人力、物力、财力疯狂冲高,便是最核心的任务。从结果来看,确实涌现出一批十分优秀的产品。譬如,问界 M9;譬如,蔚来全新 ES8;再譬如,极氪 9X。不出不黑,直接让进口车牢牢霸占的全尺寸 SUV 板块风云突变。尊界 S800,更是几乎以一己之力,成为了 D 级行政轿车板块的 " 新王 "。保时捷帕拉梅拉、宝马 7 系、奔驰 S 级、迈巴赫 S 级、奥迪 A8,全都被它远远甩在了身后。奈何,在不少质疑者眼中,自主品牌之所以能顺利冲高、开疆扩土,还是由于低价策略奏效。对此,想反驳道," 为何不觉得进口车过去卖的太贵了?"中国新能源车,只不过是在体验更优、配置更优、成本更优的基础上,把定价拉回到了一个相对合理的轨道上,让大家能用更低的门槛入手。事到如今,也该过惯了舒服日子的进口车,尝尝生活的滋味到底有多苦了。当然,除了自主品牌的重重围攻,今天文章主角销量的加速崩盘,同样与经济大环境的趋冷有关。更直白来讲,很多人都不买贵车了。对于主打一个贩卖情怀、面子包括品牌溢价的进口车来说,无疑又是当头一棒。另外,在中国消费者越来越在乎的智能化维度,也确实与主流产品的体验越来越 " 脱节 "。总之,2025 年进口车,主打一个 " 天不时、地不利、人不和 ",种种内忧外患累积之下,神话破灭完全在情理之中。至于徐徐拉开帷幕的 2026 年,大概率其在华还会延续颓势。根据乘联会秘书长崔东树的预测,销量或同比再降 10%。简单换算,规模将萎缩到仅有 40 万辆左右。而进口车的崩盘,也在引发一系列的连锁反应。就像以此为生的诸多经销商们,必须开始谋求商业转型甚至及时止损的撤退。不然,将会陷入到更大的泥潭。反正,还是那个道理:" 每个时代,都有每个时代的风口。但大多时候,风口都是转瞬即逝。"进口车在华,已经不再是曾经的香饽饽。责编:曹佳东 编辑:何增荣THE END< PAST · 往期回顾 >2026 格局与趋势丨(下):汽车制造商痛失定价权2026 格局与趋势丨(中):吉利比亚迪提前决战2026 格局与趋势 |(上):天黑请睁眼
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